ข้อมูลส่วนตัว

ออกจากระบบ

สมัครสมาชิก เพื่อรับข่าวสารการแข่งขันและโปรโมชั่นต่างๆ ก่อนใคร

NEWS & EVENTS

ทั้งหมด
ข่าว
กิจกรรม

Pick-up Contents

มอเตอร์ทามิย่า Mini4 WD

17 สิงหาคม 2016 Gallery

รวมมอเตอร์ทามิย่า Mini4 WD [รถแข่ง/ของเล่น]ปฏิเสธ ไม่ได้ว่าส่วนประกอบสำคัญอีกอย่างหนึ่งของ“รถทามิย่า Mini4wd ”ก็คือ “มอเตอร์”โดยมอเตอร์แต่ละแบบก็จะมีคุณสมบัติที่แตกต่างกันไปโดยในบทความนี้แอดมินขอแนะนำ “มอเตอร์ทามิย่า Mini 4WD” (ที่ยังพอสามารถหาซื้อได้ในตลาดนะครับ 555+) โดยการนำเสนอบทความ จะอ้างอิงข้อมูล Official จากนิตยสารรวมรุ่นรถทามิย่า ปี 2013 มาให้ได้อ่านกันนะครับ โดยค่าตัวเลขที่ทุกท่านกำลังอ่านนี้ เป็นค่าโดยประมาณการเท่านั้นข้อสำคัญในการเลือกมอเตอร์ ปัจจัยหลักในการเลือกซื้อมอเตอร์สำหรับแข่งขันในสนามนั้น นอกจาก “ลายของสนาม”ที่จะลงแข่งแล้ว ยังมีเรื่องของค่าพื้นฐานของมอเตอร์แต่ละชนิด ที่ผู้เล่นควรทราบไว้ 1. ความเร็ว หน่วยเป็น rpm หรือ รอบต่อนาที ค่านี้จะเป็นตัวกำหนดความเร็วสูงสุดของรถ โดยยิ่งมีค่ามาก มอเตอร์ยิ่งหมุนได้เร็ว 2. แรงบิด หน่วยเป็นg-cmค่า นี้แสดงกำลังในการหมุนของมอเตอร์ โดยมอเตอร์ที่มีค่านี้มากๆ จะช่วยให้รถมีอัตราเร่งที่สูงกว่ามอเตอร์อื่น ทำให้ขึ้นทางชันได้ดีและความเร็วในการเข้าโค้งไม่ตกมากนัก 3. กำลังไฟที่ใช้ มีหน่วยเป็น A ยิ่งมีค่ามาก มอเตอร์ยิ่งใช้ไฟมาก ถ่านยิ่งหมดเร็ว แต่ทั้งนี้ยังมีปัจจัยการเซตติ้งอื่นๆ เช่น เบรค ล้อ ยาง ลูกปืน โรลเลอร์ แบต เฟืองเกียร์ต่างๆ มาประกอบเป็นข้อมูลในการตัดสินใจด้วยครับ มอเตอร์ปกติ เป็นมอเตอร์แบบมาตรฐาน ใช้ได้แทบทุกโครง ผลิตมานานมาก ตั้งแต่ยุครถแดช จนยุคปัจจุบัน ***มอเตอร์ ดำ-แดง ปัจจุบันเปลี่ยนเป็น มอเตอร์ ขาวแดง Hyper Dash ครับ***======================================= มอเตอร์สองหัว เป็นมอเตอร์สำหรับโครง MS และ MA เท่านั้น เพิ่งออกมาได้ไม่กี่ปี โดยรวมแล้วสมรรถนะของมอเตอร์ประเภทนี้ จะกินไฟมากกว่าแบบปกติ====================แต่ รถMini4WD นั้น “มอเตอร์ไม่ใช่คำตอบสุดท้ายของการทำให้รถเราไวกว่าคู่แข่ง” แต่ก็เป็นส่วนสำคัญอยู่ไม่น้อย และ “ไม่มีมอเตอร์ไหนดีที่สุด มีแต่มอเตอร์ที่เหมาะสมกับสนามแข่งที่สุด” ก็อยู่ที่เพื่อนๆละครับ ว่าจะเซตติ้งรถยังไงให้เข้ากับสไตล์การเล่น หรือสไตล์ของสนามนั่นเอง…

อ่านต่อ

TAMIYA MINI 4WD - การแต่งรถของแต่ละรุ่น

15 สิงหาคม 2016 Gallery

รวมโครงรถทามิย่า รวมมอเตอร์ทามิย่า หลังจากที่เราได้รู้ว่ารถทามิย่ามีโครงกี่แบบ หรือ ระดับความแรงมอเตอร์ในยุคปัจจุบันกันมาบ้างแล้ว (ซึ่งเป็นข้อมูลจากทาง Official) มาบทความนี้ จะพาทุกท่านไปทำความรู้จักกับ “กฎการแต่งรถ สำหรับการแข่งแบบต่างๆ” ซึ่งในยุคปัจจุบัน การแข่งรถทามิย่าจะไม่เน้นพวกรถก้างแล้ว แต่จะต้องเป้นรถที่มีระบบขับเคลื่อน4ล้อเท่านั้น โดยจะแบ่งออกเป็น 3 รุ่น ได้แก่ รุ่น Open box ,รุ่น Standard และรุ่น J-Cupน Open Box แปลแบบภาษาชาวบ้านเลยก็คือ “รถที่แกะกล่องแล้วเล่นได้เลย!”(หรือถ้าเทียบกับกันพลาก็คือ “สายต่อดิบ” นั่นเอง) โดยการแข่งรุ่นนี้จะวัดกันที่การเซตเครื่องเดิมๆ รีดพลังของรถเดิมๆ ออกมาให้เร็วที่สุด โดยต้องใช้ของที่มีมาในกล่องเท่านั้น ห้ามเปลี่ยนโรลเลอร์ มอเตอร์ หรืออุปกรณ์ใดๆทั้งสิ้น และถ่านที่ใช้ จะไม่เกิน 1000mAh เพียงเท่านี้ก็ลงแข่งได้แล้วครับ แล้วก็ภาวนาให้ชาวบ้านเขาหลุดรางไปเอง (เป็นการแข่งวัดดวง 70% แข่งวัดฝีมือ 30%)รุ่น Standard หรือ STDป็นรถที่อัพเกรดจากรุ่น Open Box แกะกล่องเล่น โดยหลักๆจะใส่มอเตอร์ที่แรงขึ้น โรลเลอร์ที่ใหญ่กว่า หรือ เล็กกว่าในกล่องก็ได้ รวมไปถึงยาง แต่ห้ามเจาะ ตัด ดัดโครง ดัดแปลงตัวถัง บอดี้ใดๆทั้งสิ้น และอะไหล่ต้องเป็นของบ.ทามิย่า 100% เท่านั้น โดยมีกฎ และรายละเอียดดังนี้ครับ -รถที่ใช้ ต้องเป็น Mini 4WD, Mini Pro จำกัด 1 คน/ 1 คัน - แบตเตอรี่ AA แพ็ค 2 ซื้อจากกรรมการเท่านั้น (ทาง Official ได้ให้เหตุผลเอาไว้ว่า เพราะเป็นเรื่องการจัดสถานที่ปแข่ง โดยบางที่ไม่อนุญาติให้ใช้งานปลั๊กไฟ ทาง Official จึงจัดถ่านอัลคาไลน์ 2 ก้อนเพื่อความเท่าเทียมกันหมด) -คนปล่อยรถ ต้องเป็นคนคนเดียวกันกับที่ลงทะเบียนไว้ หากไม่อยู่ในพื้นที่กรรมการจะเป็นคนปล่อยรถออกสตาร์ทเอง -การดูแลรถ ขณะแข่งขันในสนาม นักแข่งต้องดูแลรถของตนเอง เช่น ในกรณีที่รถหลุดราง ส่วนรอบซ่อมรถ กรรมการจะแจ้งให้ทราบขณะแข่งขันข้อกำหนดโดยรวมเกี่ยวกับรถ-โครงรถ/Chassis ต้องเป็นของ Tamiya เท่านั้น ห้ามตัดตกแต่งใดใด ( ห้ามใช้โครงที่สร้างขึ้นมาเอง ) -ชุดแต่ง Mini 4WD , Mini Pro และ Dangun ห้าม ตัด ดัดแปลงใดๆ(แต่สามารถใช้ร่วมกันได้) -บอดี้ ห้ามตัดตกแต่งใดใด (ยกเว้นซุ้มล้อ ) บอดี้ใสต้องทำสีหรือติดสติ๊กเกอร์เพื่อความสวยงาม -ชุดขับเคลื่อน ต้องขับเคลี่อน 4 ล้อเท่านั้น -มอเตอร์ ห้ามใส่ข้ามรุ่นรวมมอเตอร์ทามิย่า Mini Pro สองแกน ได้แก่รุ่น Torque Tune / Rev tune /Atomic Tune/Torque Tune 2 /Hyper Dash Motor/Atomic Tune 2 Mini 4Wd แกนเดียวได้แก่รุ่น Torque Tune / Revtune /Atomic Tuned Motor /Light Dash Motor /Torque-Tuned 2 /Rev-Tuned 2 Motor /Atomic Tune 2 Motor -ไม่อนุญาตให้แกะมอเตอร์หรือดัดแปลงใดใด -ชุดเฟือง/ห้องเกียร์ ต้องเป็นของ Tamiya เท่านั้น ห้ามเจียร หรือ ดัดแปลงใดใด -ล้อและยาง ใช้ได้ทุกรุ่นของ Tamiya ห้ามตัดตกแต่งใดใดและห้ามใช้วัสดุอื่นมาดัดแปลงใช้แทนยาง -โรลเลอร์ ใส่ได้ไม่จำกัด แต่ต้องเป็นของ Tamiya เท่านั้น -เฟืองมอเตอร์ เฟือง 8 ของ Tamiya เท่านั้น ห้ามตัดตกแต่งใดใด -ชุดเบรก ต้องเป็นของ Tamiya เท่านั้น -ความกว้างถไม่เกิน 105 มิลลิเมตร -รถของผู้ชนะ กรรมการจะทำการแกะมอเตอร์ตรวจ อย่างละเอียด -นักแข่งสามารถซื้อมอเตอร์ใหม่ ได้ในราคา 50% ที่สนามแข่งได้ทันที -กรรมการ จะทำการวัดแบตเตอรี่ ทุกรอบ ( ห้ามเกิน 1.64V )รุ่น J Cup หรือ Japan Cupเป็นรุ่นที่เอาจริงอาจังที่สุดอีกรุ่นหนึ่ง เพราะเป็นรุ่นที่เฟ้นหาตัวแทนประเทศไทยไปแแข่งที่รายการ Japan Cup ที่ญี่ปุ่นซึ่ง เป็นรายการใหญ่ของญี่ปุ่น โดยผู้เล่นจะต้องไล่ทำคะแนนเก็บแต้มตามสนามต่างๆที่ทางบ.สยามทามิย่ากำหนด เอาไว้ ซึ่งการแต่งรถรุ่นนี้ จะเป็นรุ่นที่อิสระในการทำรถมากที่สุด(เท่าที่ทางOfficial กำหนดมา) โดยมีรายละเอียดดังนี้ครับ - รถที่ใช้ ต้องเป็น Mini 4WD, Mini Pro จำกัด 1 คน/ 1 คัน - แบตเตอรี่ AA แพ็ค 2 ซื้อจากกรรมการเท่านั้น -คนปล่อยรถ ต้องเป็นคนคนเดียวกันกับที่ลงทะเบียนไว้ หากไม่อยู่ในพื้นที่กรรมการจะเป็นคนปล่อยรถออกสตาร์ทเอง-การดูแลรถ ขณะแข่งขันในสนาม นักแข่งต้องดูแลรถของตนเอง เช่น ในกรณีที่รถหลุดราง ข้อกำหนดโดยรวมเกี่ยวกับรถ -ชุดแต่ง Mini 4WD, Mini Pro,Dangun ของทามิย่าเท่านั้น สามารถตัด ตกแต่งได้ แต่ต้องคงสภาพที่สามารถเช็คได้ว่ามาจากรหัสใดบอดี้ เจาะ ตัด ตกแต่งได้ แต่ต้องคงสภาพที่สามารถเช็คได้ว่ามาจากสินค้ารหัสใด ส่วนบอดี้ใสต้องทำสี ติดสติ๊กเกอร์เพื่อความสวยงาม -Chassis เจาะ ตัด ตกแต่งได้ แต่ต้องคงสภาพที่สามารถเช็คได้ว่ามาจากรหัสใด-ชุดขับเคลื่อน ต้องขับเคลี่อน 4 ล้อเท่านั้น -มอเตอร์ ห้ามใส่ข้ามรุ่นรวมมอเตอร์ทามิย่า Mini Pro สองแกน ได้แก่รุ่น Torque Tune / Rev tune / Atomic Tune /Torque Tune 2 /Hyper Dash Motor/Mach Dash Motor PRO / Atomic Tune 2 /Light Dash Motor PRO /Hyper Dash Motor PRO J-CUP 2015 Special /Torque-Tuned 2 Motor PRO Rev-Tuned 2 Motor PRO /Atomic Tune 2 Motor PRO Mini 4Wd แกนเดียว ได้แก่รุ่นTorque Tune / Rev tune / Atomic Tuned Motor / Light Dash Motor / Torque-Tuned 2 /Rev-Tuned 2 Motor / Atomic Tune 2 Motor /Sprint Dash Motor / Torque-Tuned 2 Motor /Hyper Dash 2 Motor /Power Dash Motor/Rev-Tuned 2 Motor/Atomic Tune 2 Motor -ไม่อนุญาตให้แกะมอเตอร์หรือดัดแปลงใดใด -ชุดเฟือง/ห้องเกียร์ ต้องเป็นของ Tamiya เท่านั้น สามารถ ตัด ตกแต่งได้ แต่ต้องใช้อัตราทด ตาม มาตราฐานในชุดเดียวกัน -ล้อ ต้องเป็นของ Tamiya เท่านั้น สามารถตัดตกแต่งได้ -ยาง สามารถ ตัดตกแต่งได้ หน้ายางต้องไม่ต่ำกว่า 8mm ห้ามสูงเกิน 35 mm(หน้ายางที่สัมผัสกับรางไม่จำกัด ) -โรลเลอร์ ต้องเป็นของ Tamiya เท่านั้น จำกัดไม่เกิน 6 ตัว ( โรลเลอร์ ถ้วย 1 ชิ้น นับเป็น 1 ตัว สามารถตัดตกแต่งได้) กันโครงและตุ้มกระโดดไม่นับเป็นโรลเลอร์ -โรลเลอร์ ห้ามเจาะหรือเจียดัดแปลงจากสภาพเดิม(ยกเว้นการทำขอบ โรลเลอร์ ที่เป็นพลาสติก สามารถทำสีได้หรือเพื่อความสวยงาม) -เฟืองมอเตอร์ เฟือง 8 ของ Tamiya เท่านั้น ห้ามตัดตกแต่งใดใด -สะพานไฟ จำกัด 1 ชุดเท่านั้นห้ามนำมาซ้อนกัน และห้ามใช้น้ำมันใดใด -ตุ้มถ่วงน้ำหนักและเสา ห้ามเกินเส้นผ่าศูนย์กลาง ของโรลเลอร์ -เบรก ต้องเป็นของTamiyaเท่านั้น เบรกดำ รหัส 54430 ขนาด 3mm สามารถใช้ได้แต่ต้องทำให้มีขนาดไม่เกิน 2 mm -ความสูงของเบรก ต้องไม่ต่ำกว่า 1 มิลลิเมตร -ความกว้างรถไม่เกิน 105 มิลลิเมตร-ความยาวรถไม่เกิน 165 มิลลิเมตร-ความสูงของรถไม่เกิน 70 มิลลิเมตร -รถของผู้ชนะ กรรมการจะทำการแกะมอเตอร์ตรวจ อย่างละเอียด -นักแข่งสามารถซื้อมอเตอร์ใหม่ ได้ในราคา 50% ที่สนามแข่งได้ทันที -กรรมการ จะทำการวัดแบตเตอรี่ ทุกรอบ ( ห้ามเกิน 1.64V ) ———————————– ระยะการติดตั้งไอเทมที่ทาง Official กำหนดระยะตุ้มถ่วงที่ติดตั้ง ต้องไม่เกินพื้นที่ หลังเส้นประสีชมพู ทั้งรุ่น STD และ J Cupระยะโรลเลอร์ กันชนต้องอยู่ในระยะสีชมพู ****** ก็หวังว่าบทความนี้จะช่วยไขข้อข้องใจในการแข่งรถทามิย่าในปัจจุบัน และยังสามารถใช้เป็นแนวทางในการแต่งรถทามิย่าของทุกคนนะครับ แล้วมาซิ่งด้วยกันนะ

อ่านต่อ

ตารางการแข่งขัน

#
NAME
ADDRESS
OWNER

1

THAILAND GO TO JAPAN 2016 (Junior)

Seacon Square

TAMIYA

2

TAMIYA MINI 4WD THAILAND GO TO JAPAN

เซียร์รังสิต

Tamiya

3

TAMIYA WORLD CHAMPIONSHIP

Bangkok, Thailand

Tamiya Thailand

4

TAMIYA CHAMPIONSHIP SERIES REGIONAL RACE @ ACCESS

Tokyo, Japan

Tokyo Tamiya

FACEBOOK FANPAGE

วีดีโอแนะนำ

ミニ四駆ショートフィルム 「The Racer」TAMIYA Mini 4WD Short film